「日産 」の事故車の買取相場
このページでの「日産 」の事故車の買取相場は、
現時点で販売されている修復暦がある「日産 」の中古販売価格を使って計算しています。
修復歴がある中古車の販売価格から
利益と経費(修理費など)を引いた価格が
事故車の買取額になります。
ここでは、修復歴がある中古車販売価格の40%が
予想される買取上限価格として計算しています。
ただし、この数字は、車種や車の状態によって変わってくるので
あくまでも参考程度にしてください。
また買取相場が何円であれ、買取業者は、安く買い取ろうとしてきますし、
車以外にも買取価格に大きく影響することがあるので事故車を高く売りたい人は、
下記のページを読んでみてください。
※下記の金額は、現在販売されている修復暦がある
「日産 」の中古車販売価格から40%を引いたものを表示しています。
■現在販売されている修復歴ありの「日産 」の中古販売価格が最高クラスの車と最安クラスの車
中古販売価格が高い車 | 中古販売価格が安い車 | |
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車種 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エンジン交換済 サンルーフ | 日産 パオ 1.0 4ナンバー登録 |
年式 | 1989年 | 1990年 |
カラー | 青 | 青 |
走行距離 | 9.4万km | 13万km |
修復暦 | あり | あり |
車検 | 車検整備付 | 2016年5月 |
排気量 | 990cc | 990cc |
中古販売価格(本体のみ) | 140万円 | 15万円 |
予想買取上限価格 | 56万円 | 6万円 |
「日産 」の事故車の買取相場一覧表
登録日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 予想買取上限価格 |
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2021-04-26 | 日産 パオ 1.0 ETC | 1989年 | 9.6万km | あり | 2021年5月 | 990cc | 78.00万円 | 31.2万円 | |
2021-04-26 | 日産 パオ 1.0 エアコン修理済み タイベル交換済みETC | 1989年 | 12.5万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 54.80万円 | 21.92万円 | |
2021-04-26 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 旧車 ボディ再塗装済 車検整備付 | 1989年 | 19.2万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 36.50万円 | 14.6万円 | |
2021-04-26 | 日産 パオ 1.0 ETC 社外キーレス タイベル新品交換 | 1990年 | 10.2万km | あり | 2022年4月 | 990cc | 69.50万円 | 27.8万円 | |
2020-05-05 | 日産 パオ 1.0 FF オートマチック 純正オーディオ | 1989年 | 7.8万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 75.00万円 | 30万円 | |
2020-05-05 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オートマ パワーステ エアコン | 1990年 | 8.5万km | あり | 2021年12月 | 990cc | 59.00万円 | 23.6万円 | |
2020-05-05 | 日産 パオ 1.0 エアコン・5MT | 1990年 | 14.1万km | あり | 2022年1月 | 990cc | 44.80万円 | 17.92万円 | |
2020-05-05 | 日産 パオ 1.0 車検2年 | 1990年 | 14.3万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 34.00万円 | 13.6万円 | |
2019-12-01 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 取説・保証書・記録簿・Tベルト交換済 | 1990年 | 薄青 | 7.7万km | あり | 車検整備別 | 990cc | 85.00万円 | 34万円 |
2019-12-01 | 日産 パオ 1.0 | 1990年 | 緑 | 12.6万km | あり | 2020年4月 | 990cc | 42.00万円 | 16.8万円 |
2019-12-01 | 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 | 1990年 | 薄青 | 13.5万km | あり | 2020年6月 | 990cc | 48.00万円 | 19.2万円 |
2019-12-01 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ | 1989年 | 橙 | 9万km | あり | 車検整備無 | 990cc | 28.00万円 | 11.2万円 |
2019-12-01 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ | 1989年 | 青 | 12.9万km | あり | 車検整備無 | 990cc | 21.00万円 | 8.4万円 |
2019-12-01 | 日産 パオ 1.0 車検2年実施・Tベルト交換済・キャブ交換済 | 1990年 | 緑薄茶 | 16.7万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 29.00万円 | 11.6万円 |
2019-12-01 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ディーラー記録簿複数在 | 1990年 | 薄青M | 10.6万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 69.80万円 | 27.92万円 |
2019-07-12 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ Rレール 内装シート レストア済 | 1989年 | 青 | 9.9万km | あり | 車検整備無 | 990cc | 59.80万円 | 23.92万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ イージーレストア仕上済/NEWサス/T... | 1989年 | 象牙 | 7.8万km | あり | 2019年10月 | 990cc | 99.50万円 | 39.8万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 | 1989年 | 薄青 | 7.8万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 75.00万円 | 30万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5MT 全塗装 Tベル交換済 | 1991年 | 薄茶 | 11.8万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 68.00万円 | 27.2万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 ルーフレール付 オートマ 本州仕入 | 1989年 | 薄青 | 8.2万km | あり | 2020年4月 | 990cc | 67.00万円 | 26.8万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 ルーフレール 専用オーディオ | 1990年 | 灰 | 20.1万km | あり | 2020年6月 | 990cc | 65.00万円 | 26万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 白レザー調カバ- 新品部品 車検整... | 1989年 | 青 | 14.3万km | あり | 2020年8月 | 990cc | 60.80万円 | 24.32万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC/パワステ/アルミ | 1989年 | 緑 | 12.7万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 50.00万円 | 20万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイミングベルト交換済 | 1989年 | 薄青 | 13.3万km | あり | 2020年1月 | 990cc | 48.00万円 | 19.2万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 ヨンキュッパ | 1990年 | 薄青 | 10.5万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 39.80万円 | 15.92万円 |
2019-06-10 | 日産 パオ 1.0 | 1989年 | 緑 | 12.7万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 23.00万円 | 9.2万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 フェンダーミラー ルーフレール | 1989年 | 薄茶 | 11万km | あり | 2018年9月 | 990cc | 39.00万円 | 15.6万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ | 1990年 | 薄茶 | 12.1万km | あり | 車検整備無 | 990cc | 23.00万円 | 9.2万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エンジン交換済 サンルーフ | 1989年 | 青 | 9.4万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 140.00万円 | 56万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車 | 1990年 | 黒 | 16.4万km | あり | 2019年5月 | 990cc | 88.00万円 | 35.2万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ | 1989年 | 薄青 | 7.6万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 75.00万円 | 30万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 白レザー調カバー | 1989年 | 青 | 14.3万km | あり | 2020年8月 | 990cc | 70.30万円 | 28.12万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 5速ミッション タイミングベルト交換済 | 1989年 | 青 | 15万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 66.80万円 | 26.72万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ | 1989年 | 薄茶 | 18.6万km | あり | 2020年4月 | 990cc | 62.00万円 | 24.8万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ | 1990年 | 茶 | 22.6万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 58.00万円 | 23.2万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ | 1989年 | 青 | 9.2万km | あり | 2019年12月 | 990cc | 45.00万円 | 18万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 車検整備付 | 1990年 | 象牙 | 14.8万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 43.00万円 | 17.2万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 車検整備付 | 1989年 | 薄青 | 21万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 28.00万円 | 11.2万円 |
2018-08-22 | 日産 パオ 1.0 エアコン パワステ | 1990年 | 緑 | 11万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 25.00万円 | 10万円 |
2016-06-13 | 日産 パオ 1.0 オートマ・エアコン | 1989年 | 青 | 7.1万km | あり | 2017年4月 | 990cc | 38.00万円 | 15.2万円 |
2016-06-13 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 社外キーレス装着済 | 1990年 | 薄茶 | 14.6万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 68.00万円 | 27.2万円 |
2016-06-13 | 日産 パオ 1.0 HID ローダウン アルミ シートカバー | 1990年 | 薄緑 | 11.3万km | あり | 2016年12月 | 990cc | 58.00万円 | 23.2万円 |
2016-06-13 | 日産 パオ 1.0 キャンバストップ | 1989年 | 青 | 9.9万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 55.00万円 | 22万円 |
2016-06-13 | 日産 パオ 1.0 外装塗装・シート交換 | 1990年 | 赤茶 | 9.1万km | あり | 車検整備付 | 990cc | 45.00万円 | 18万円 |
2016-06-13 | 日産 パオ 1.0 車検渡し | 1990年 | 薄茶 | 16.5万km | あり | 車検整備無 | 990cc | 40.00万円 | 16万円 |
2016-06-13 | 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済み セパレートETC | 1990年 | 薄緑 | 13.2万km | あり | 車検整備無 | 990cc | 26.00万円 | 10.4万円 |
2016-06-13 | 日産 パオ 1.0 | 1989年 | 青薄 | 9.3万km | あり | 2016年10月 | 990cc | 65.80万円 | 26.32万円 |
2016-04-12 | 日産 パオ 1.0 | 1990年 | 薄茶 | 14.9万km | あり | 2017年12月 | 990cc | 38.00万円 | 15.2万円 |
2016-04-12 | 日産 パオ 1.0 | 1990年 | 緑 | 11.7万km | あり | 車検整備無 | 990cc | 18.00万円 | 7.2万円 |
2016-02-22 | 日産 パオ 1.0 4ナンバー登録 | 1990年 | 青 | 13万km | あり | 2016年5月 | 990cc | 15.00万円 | 6万円 |
①ディーラーの下取りより車買取店の方が高く売れる。
②どこの車買取店に売りに行っても相場より安く買い取ろうとしてくる。
③車一括査定サイトを使えば②が防げる。
①~③を知っておきましょう。
①は、ほとんどの場合、当てはまります。私の経験でも7年落ちのカローラフィルダーを売った時、下取りで35万円と言われ、買取では、50万円で売れました。
②は、1社だけ査定してもらえばわかります。私のケースでは、カローラフィルダーを近くの大手買取店に査定してもらうと40万円と言われました。
③は、一括査定から申しこめば申し込みをした時点で「他社と比較して高い買取店に売る!」という意思が全ての買取店に伝わるので価格競争が生まれるからです。私の場合、A社45万円、B社48万円、C社45万円、D社43万円、E社50万円となり、結果50万円で売れました。
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