「三菱 ジープ」の事故車の買取相場
このページでの「三菱 ジープ」の事故車の買取相場は、
現時点で販売されている修復暦がある「三菱 ジープ」の中古販売価格を使って計算しています。
修復歴がある中古車の販売価格から
利益と経費(修理費など)を引いた価格が
事故車の買取額になります。
ここでは、修復歴がある中古車販売価格の４０％が
予想される買取上限価格として計算しています。
ただし、この数字は、車種や車の状態によって変わってくるので
あくまでも参考程度にしてください。
また買取相場が何円であれ、買取業者は、安く買い取ろうとしてきますし、
車以外にも買取価格に大きく影響することがあるので事故車を高く売りたい人は、
下記のページを読んでみてください。
※下記の金額は、現在販売されている修復暦がある
「三菱 ジープ」の中古車販売価格から４０％を引いたものを表示しています。
■現在販売されている修復歴ありの「三菱 ジープ」の中古販売価格が最高クラスの車と最安クラスの車
| 中古販売価格が高い車 | 中古販売価格が安い車 | |
|---|---|---|
| 車種 | 三菱 ジープ 2.6 4WD レストア済 | 三菱 ジープ 2.0 4WD |
| 年式 | 1983年 | 1982年 |
| カラー | ||
| 走行距離 | 11.2万km | 14.4万km |
| 修復暦 | あり | あり |
| 車検 | 2023年5月 | 車検整備無 |
| 排気量 | 2600cc | 2000cc |
| 中古販売価格(本体のみ) | 368万円 | 39.8万円 |
| 予想買取上限価格 | 147.2万円 | 15.92万円 |
「三菱 ジープ」の事故車の買取相場一覧表
| 登録日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 予想買取上限価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-11-17 | ジープ J59リフトアップNOX適合 1ナンバー登録 | 1983年 | 8.1万km | あり | 車検整備無 | 2000cc | 148.80万円 | 59.52万円 | |
| 2023-04-27 | 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53/レカロシート/車検R5年・9月 | 1991年 | 6.1万km | あり | 2023年9月 | 2700cc | 108.00万円 | 43.2万円 | |
| 2022-09-23 | 三菱 ジープ コラムマニュアル ディーゼル | 1979年 | 14万km | あり | 車検整備付 | 2700cc | 178.00万円 | 71.2万円 | |
| 2022-09-23 | 三菱 ジープ 2.6 4WD レストア済 | 1983年 | 11.2万km | あり | 2023年5月 | 2600cc | 368.00万円 | 147.2万円 | |
| 2022-09-23 | 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 本革 社外シート フォグ アルミ 4ナンバー | 1997年 | 9.8万km | あり | 2023年5月 | 2700cc | 105.00万円 | 42万円 | |
| 2022-09-23 | 三菱 ジープ 2.0 4WD NOX適合 4ナンバー | 1985年 | 4.1万km | あり | 2023年4月 | 2000cc | 158.80万円 | 63.52万円 | |
| 2022-06-05 | 三菱 ジープ 2700ディーゼルターボ リフトアップ・4WD | 1998年 | 8.6万km | あり | 2022年8月 | 2700cc | 220.00万円 | 88万円 | |
| 2022-05-12 | 三菱 ジープ 2700ディーゼルターボ リフトアップ・4WD 最終生産記念車 | 1998年 | 8.6万km | あり | 2022年8月 | 2700cc | 220.00万円 | 88万円 | |
| 2022-05-12 | 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4速ミッション | 1992年 | 9.6万km | あり | 車検整備付 | 2700cc | 85.00万円 | 34万円 | |
| 2022-05-12 | 三菱 ジープ 2.0 4WD 4速MT ガソリン NOX対策済み NOx・PM適合車 | 1985年 | 2.3万km | あり | 2022年8月 | 2000cc | 129.00万円 | 51.6万円 | |
| 2022-05-12 | 三菱 ジープ J58 4G52 ベルトタイプ幌 センターラインAW装着 | 1977年 | 2.1万km | あり | 車検整備付 | 2000cc | 89.00万円 | 35.6万円 | |
| 2022-01-26 | 三菱 ジープ J59リフトアップNOX適合 1ナンバー登録 | 1983年 | 8.1万km | あり | 車検整備無 | 2000cc | 168.80万円 | 67.52万円 | |
| 2022-01-26 | 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD ディーゼル/ミッション/キャンバストップ | 1982年 | 8万km | あり | 2024年1月 | 2700cc | 88.00万円 | 35.2万円 | |
| 2022-01-26 | 三菱 ジープ J3 3ナンバーNOX適合車 | 1970年 | 8万km | あり | 2022年11月 | 2200cc | 138.80万円 | 55.52万円 | |
| 2022-01-26 | 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ビキニTOP | 1998年 | 4.4万km | あり | 2022年5月 | 2700cc | 168.00万円 | 67.2万円 | |
| 2021-04-20 | 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・新品幌・ブラV・MT2 | 1990年 | 1.7万km | あり | 2021年8月 | 2700cc | 130.00万円 | 52万円 | |
| 2021-02-08 | 三菱 ジープ 2.0 4WD NOX・PM排ガス規制適合車 | 1984年 | 3.2万km | あり | 車検整備付 | 2000cc | 110.00万円 | 44万円 | |
| 2021-02-08 | 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検R3・11/ETC | 1993年 | 11.4万km | あり | 2021年11月 | 2700cc | 78.00万円 | 31.2万円 | |
| 2020-05-01 | 三菱 ジープ 2.0 4WD | 1985年 | 2.8万km | あり | 車検整備別 | 2000cc | 81.00万円 | 32.4万円 | |
| 2020-05-01 | 三菱 ジープ 2.6 4WD パワステ付き リフトアップ | 1982年 | 7.4万km | あり | 車検整備無 | 2600cc | 59.00万円 | 23.6万円 | |
| 2020-05-01 | 三菱 ジープ 2.0 4WD J59改NOX適合リフトアップ公認 | 1985年 | 7.7万km | あり | 車検整備無 | 2000cc | 118.80万円 | 47.52万円 | |
| 2020-05-01 | 三菱 ジープ 2.0 4WD | 1982年 | 14.4万km | あり | 車検整備無 | 2000cc | 39.80万円 | 15.92万円 |
①ディーラーの下取りより車買取店の方が高く売れる。
②どこの車買取店に売りに行っても相場より安く買い取ろうとしてくる。
③車一括査定サイトを使えば②が防げる。
①～③を知っておきましょう。
①は、ほとんどの場合、当てはまります。私の経験でも7年落ちのカローラフィルダーを売った時、下取りで35万円と言われ、買取では、50万円で売れました。
②は、1社だけ査定してもらえばわかります。私のケースでは、カローラフィルダーを近くの大手買取店に査定してもらうと40万円と言われました。
③は、一括査定から申しこめば申し込みをした時点で「他社と比較して高い買取店に売る！」という意思が全ての買取店に伝わるので価格競争が生まれるからです。私の場合、A社45万円、B社48万円、C社45万円、D社43万円、E社50万円となり、結果50万円で売れました。
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