「マツダ アンフィニRX-7」の事故車の買取相場
このページでの「マツダ アンフィニRX-7」の事故車の買取相場は、
現時点で販売されている修復暦がある「マツダ アンフィニRX-7」の中古販売価格を使って計算しています。
修復歴がある中古車の販売価格から
利益と経費(修理費など)を引いた価格が
事故車の買取額になります。
ここでは、修復歴がある中古車販売価格の40%が
予想される買取上限価格として計算しています。
ただし、この数字は、車種や車の状態によって変わってくるので
あくまでも参考程度にしてください。
また買取相場が何円であれ、買取業者は、安く買い取ろうとしてきますし、
車以外にも買取価格に大きく影響することがあるので事故車を高く売りたい人は、
下記のページを読んでみてください。
※下記の金額は、現在販売されている修復暦がある
「マツダ アンフィニRX-7」の中古車販売価格から40%を引いたものを表示しています。
■現在販売されている修復歴ありの「マツダ アンフィニRX-7」の中古販売価格が最高クラスの車と最安クラスの車
中古販売価格が高い車 | 中古販売価格が安い車 | |
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車種 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ロケバニ326ホイールパワーFCロールバー | アンフィニRX-7 タイプRS 全車保証付 |
年式 | 1996年 | 1997年 |
カラー | ||
走行距離 | 8.9万km | 16万km |
修復暦 | あり | あり |
車検 | 車検整備付 | 2024年2月 |
排気量 | 1300cc | 1300cc |
中古販売価格(本体のみ) | 599.8万円 | 247万円 |
予想買取上限価格 | 239.92万円 | 98.8万円 |
「マツダ アンフィニRX-7」の事故車の買取相場一覧表
登録日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 予想買取上限価格 |
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2024-07-22 | アンフィニRX-7 タイプRS 5速MT RE雨宮エアロ | 1996年 | 10.4万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 478.80万円 | 191.52万円 | |
2024-07-22 | アンフィニRX-7 タイプRZ 柿本マフラー MAZDSPEED17インチホイール | 1996年 | 9.2万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 398.80万円 | 159.52万円 | |
2024-06-20 | アンフィニRX-7 タイプR II バサースト 車高調 マフラー パワーFC エアロ | 1993年 | 19.1万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 300.00万円 | 120万円 | |
2024-06-20 | アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAZDASPEEDエアロ/ホイール/ステアリング | 1995年 | 9.3万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 391.10万円 | 156.44万円 | |
2024-06-20 | アンフィニRX-7 タイプRS | 1996年 | 3.5万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 438.00万円 | 175.2万円 | |
2024-02-06 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト HKS SupeDragerマフラー TEIN車高調 | 1997年 | 16.7万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 314.40万円 | 125.76万円 | |
2024-02-06 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト チャージスピードFバンパー 社外リアスポ | 1997年 | 11.3万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 375.40万円 | 150.16万円 | |
2024-02-06 | アンフィニRX-7 タイプRS 新品ハウジングOH渡し | 1996年 | 11.2万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 338.00万円 | 135.2万円 | |
2024-02-06 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト RECARO SP-Gフルバケ ガナドールミラー | 1997年 | 10.9万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 385.10万円 | 154.04万円 | |
2024-02-06 | アンフィニRX-7 タイプR トラスト製Vマウントキット 4連メーター | 1994年 | 9.1万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 265.00万円 | 106万円 | |
2024-02-06 | アンフィニRX-7 タイプRバサ―スト RE雨宮Fバンパー 社外サイドスカート | 1996年 | 9.1万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 334.50万円 | 133.8万円 | |
2024-02-06 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン | 1997年 | 8.2万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 498.00万円 | 199.2万円 | |
2024-02-06 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト | 1996年 | 7.5万km | あり | 2025年2月 | 1300cc | 310.00万円 | 124万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ | 1997年 | 10万km | あり | 車検整備別 | 1300cc | 399.90万円 | 159.96万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 4型/TEIN車高調/ワークAW/HKSマフラー/momo | 1997年 | 16.6万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 299.90万円 | 119.96万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRS 全車保証付 | 1997年 | 16万km | あり | 2024年2月 | 1300cc | 247.00万円 | 98.8万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRS ワンオーナー・改造 | 1997年 | 16万km | あり | 2024年3月 | 1300cc | 292.60万円 | 117.04万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRS パワーFC ATSカーボンツインクラッチ | 1997年 | 14.7万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 299.00万円 | 119.6万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 新品タイヤ・18AW 車高調 GTウイング ETC | 1997年 | 10.3万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 386.60万円 | 154.64万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRB バサースト エンジンOH後100kmRE雨宮車両 RE雨宮エアロ | 1996年 | 10万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 519.00万円 | 207.6万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプR-S | 1995年 | 8.7万km | あり | 2025年7月 | 1300cc | 380.00万円 | 152万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRB RX-3フェイスキット パンデム | 1996年 | 8.3万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 398.00万円 | 159.2万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRS 車高調フルエアロブリスターワークアルミ | 1997年 | 7.7万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 549.80万円 | 219.92万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプR マツスピ車高調 社外マフラー エアクリ | 1993年 | 7.4万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 469.80万円 | 187.92万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRS 4型 | 1996年 | 5.1万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 340.00万円 | 136万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 タイプRS 車高調 新品社外AW・タイヤ 社外マフラー | 1996年 | 4.1万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 407.50万円 | 163万円 | |
2023-09-12 | アンフィニRX-7 ツーリングX サンルーフ・ターボタイマー・ETC・BBS17AW | 1995年 | 3.1万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 299.00万円 | 119.6万円 | |
2023-03-31 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 5速MT ターボ ORCクラッチ LSD | 1995年 | 17.7万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 297.00万円 | 118.8万円 | |
2023-03-31 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR 改 2シーター | 1996年 | 11.2万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 300.00万円 | 120万円 | |
2023-03-31 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRB ロケバニダックテール ロケバニリアデ | 1996年 | 8.7万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 327.00万円 | 130.8万円 | |
2023-03-31 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRB フルタップ車庫調フルバケフルバケ | 1996年 | 8.6万km | あり | 2024年4月 | 1300cc | 349.80万円 | 139.92万円 | |
2023-03-31 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車高調フルエアロブリスターワークアルミ | 1997年 | 7.7万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 599.80万円 | 239.92万円 | |
2023-02-03 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR Fエアロバンパー後期タイプクリアウィンカ | 1992年 | 11.4万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 348.00万円 | 139.2万円 | |
2023-02-03 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 5速MT RAYS17インチAW トラストマフラー | 1995年 | 7.7万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 355.00万円 | 142万円 | |
2023-02-03 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR エンジンOH済 サイドポートEG | 1992年 | 6.9万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 397.00万円 | 158.8万円 | |
2023-02-03 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRS | 1996年 | 5.1万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 360.00万円 | 144万円 | |
2022-10-26 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRB スリ-クライト 車高調 エアロ | 1996年 | 6.4万km | あり | 車検整備別 | 1300cc | 385.00万円 | 154万円 | |
2022-10-26 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ 専用ファイナルギア BBS鍛造18AW | 1996年 | 5万km | あり | 車検整備別 | 1300cc | 579.90万円 | 231.96万円 | |
2022-10-26 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR ナイトスポーツ製エンジン NEW全塗装 | 1992年 | 14.7万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 357.00万円 | 142.8万円 | |
2022-10-26 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 社外エアロ TEIN車高調 社外マフラー | 1997年 | 13.7万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 398.00万円 | 159.2万円 | |
2022-10-26 | マツダ アンフィニRX-7 タイプS リビルトエンジン交換歴有り記録簿付 | 1992年 | 13.5万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 380.00万円 | 152万円 | |
2022-10-26 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRB RX-3フェイスキット パンデム | 1996年 | 8.3万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 428.00万円 | 171.2万円 | |
2022-06-06 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR 社外エアロ リアスポ アドバン17インチ | 1994年 | 10.9万km | あり | 車検整備無 | 1300cc | 278.00万円 | 111.2万円 | |
2022-06-06 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ | 1997年 | 10万km | あり | 車検整備別 | 1300cc | 399.90万円 | 159.96万円 | |
2022-06-06 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 前置I/C アルミラジエター パワーFC CE28 | 1995年 | 8.3万km | あり | 車検整備別 | 1300cc | 398.00万円 | 159.2万円 | |
2022-06-06 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト WORK17インチアルミ・車高調 | 1996年 | 9.2万km | あり | 2024年3月 | 1300cc | 324.80万円 | 129.92万円 | |
2022-06-06 | マツダ アンフィニRX-7 タイプR II 雨宮エアロ車高調HKSエアクリ | 1993年 | 6.2万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 499.80万円 | 199.92万円 | |
2022-06-06 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRS T78タービン Vマウント 車高調 | 1997年 | 6万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 499.80万円 | 199.92万円 | |
2022-03-26 | マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 純正同色新塗装 車高調 後期ルック | 1996年 | 10.5万km | あり | 車検整備別 | 1300cc | 398.00万円 | 159.2万円 | |
2022-03-26 | マツダ アンフィニRX-7 RE雨宮ワイド TD06-25Gタービンキット 前置I/C アルミラジエター パワーFC CE28 | 1995年 | 8.3万km | あり | 車検整備別 | 1300cc | 398.00万円 | 159.2万円 |
①ディーラーの下取りより車買取店の方が高く売れる。
②どこの車買取店に売りに行っても相場より安く買い取ろうとしてくる。
③車一括査定サイトを使えば②が防げる。
①~③を知っておきましょう。
①は、ほとんどの場合、当てはまります。私の経験でも7年落ちのカローラフィルダーを売った時、下取りで35万円と言われ、買取では、50万円で売れました。
②は、1社だけ査定してもらえばわかります。私のケースでは、カローラフィルダーを近くの大手買取店に査定してもらうと40万円と言われました。
③は、一括査定から申しこめば申し込みをした時点で「他社と比較して高い買取店に売る!」という意思が全ての買取店に伝わるので価格競争が生まれるからです。私の場合、A社45万円、B社48万円、C社45万円、D社43万円、E社50万円となり、結果50万円で売れました。
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