「トヨタ ランドクルーザー100」の事故車の買取相場
このページでの「トヨタ ランドクルーザー100」の事故車の買取相場は、
現時点で販売されている修復暦がある「トヨタ ランドクルーザー100」の中古販売価格を使って計算しています。
修復歴がある中古車の販売価格から
利益と経費(修理費など)を引いた価格が
事故車の買取額になります。
ここでは、修復歴がある中古車販売価格の40%が
予想される買取上限価格として計算しています。
ただし、この数字は、車種や車の状態によって変わってくるので
あくまでも参考程度にしてください。
また買取相場が何円であれ、買取業者は、安く買い取ろうとしてきますし、
車以外にも買取価格に大きく影響することがあるので事故車を高く売りたい人は、
下記のページを読んでみてください。
※下記の金額は、現在販売されている修復暦がある
「トヨタ ランドクルーザー100」の中古車販売価格から40%を引いたものを表示しています。
■現在販売されている修復歴ありの「トヨタ ランドクルーザー100」の中古販売価格が最高クラスの車と最安クラスの車
中古販売価格が高い車 | 中古販売価格が安い車 | |
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車種 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 全塗装 新品リフトUP・18AW・BFAT | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 |
年式 | 2006年 | 1998年 |
カラー | ||
走行距離 | 17.8万km | 12.7万km |
修復暦 | あり | あり |
車検 | 車検整備無 | 車検整備付 |
排気量 | 4200cc | 4700cc |
中古販売価格(本体のみ) | 368.3万円 | 128.8万円 |
予想買取上限価格 | 147.32万円 | 51.52万円 |
「トヨタ ランドクルーザー100」の事故車の買取相場一覧表
登録日 | 車種 | 年式 | カラー | 距離 | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 予想買取上限価格 |
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2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 | 1998年 | 12.7万km | あり | 車検整備付 | 4700cc | 128.80万円 | 51.52万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 3列シート/ETC/バックカメラ | 2000年 | 13万km | あり | 車検整備無 | 4700cc | 148.00万円 | 59.2万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD | 2000年 | 15.8万km | あり | 車検整備付 | 4700cc | 149.00万円 | 59.6万円 | |
2024-02-25 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ社外フロントバンパー | 1998年 | 25.8万km | あり | 2025年1月 | 4200cc | 156.00万円 | 62.4万円 | |
2024-02-25 | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディション 4WD ムーンルーフ 1ナンバー タイベル交換済 | 2005年 | 9.1万km | あり | 2025年2月 | 4700cc | 160.00万円 | 64万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD HDD 地デジ バックカメラ ETC | 2004年 | 11.9万km | あり | 2023年12月 | 4700cc | 165.00万円 | 66万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ 8ナンバー キャンパー | 2000年 | 13.5万km | あり | 2024年7月 | 4700cc | 185.00万円 | 74万円 | |
2024-07-11 | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD フリップダウンモニター ナビTV Bカメラ | 2006年 | 13.8万km | あり | 2024年12月 | 4700cc | 199.80万円 | 79.92万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD | 2000年 | 30.4万km | あり | 2023年11月 | 4200cc | 218.00万円 | 87.2万円 | |
2024-02-25 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーディーゼルターボサンルーフ | 2001年 | 15.4万km | あり | 2024年4月 | 4200cc | 238.70万円 | 95.48万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD | 2007年 | 19.3万km | あり | 車検整備別 | 4200cc | 239.80万円 | 95.92万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 新品タイヤ 本州仕入記録簿 | 1998年 | 23.5万km | あり | 車検整備付 | 4200cc | 258.00万円 | 103.2万円 | |
2023-09-21 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ルーフレール 下回り錆止 | 2001年 | 13.3万km | あり | 車検整備付 | 4200cc | 268.00万円 | 107.2万円 | |
2024-07-11 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD CD・クルコン・シートヒーター | 2000年 | 14.3万km | あり | 車検整備付 | 4200cc | 288.00万円 | 115.2万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー後期 | 2005年 | 22.4万km | あり | 2024年2月 | 4200cc | 299.00万円 | 119.6万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 | 1999年 | 15.6万km | あり | 車検整備別 | 4700cc | 299.80万円 | 119.92万円 | |
2024-07-11 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 ゼィーゼル ノックスドール施工済 | 2007年 | 19.3万km | あり | 2024年11月 | 4200cc | 320.00万円 | 128万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼル当社ユーザワンオーナー | 2006年 | 17.6万km | あり | 車検整備付 | 4200cc | 328.00万円 | 131.2万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目・丸目カスタム全塗装込み仕上 | 2005年 | 9.7万km | あり | 車検整備付 | 4700cc | 356.90万円 | 142.76万円 | |
2023-08-27 | ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 全塗装 新品リフトUP・18AW・BFAT | 2006年 | 17.8万km | あり | 車検整備無 | 4200cc | 368.30万円 | 147.32万円 |
①ディーラーの下取りより車買取店の方が高く売れる。
②どこの車買取店に売りに行っても相場より安く買い取ろうとしてくる。
③車一括査定サイトを使えば②が防げる。
①~③を知っておきましょう。
①は、ほとんどの場合、当てはまります。私の経験でも7年落ちのカローラフィルダーを売った時、下取りで35万円と言われ、買取では、50万円で売れました。
②は、1社だけ査定してもらえばわかります。私のケースでは、カローラフィルダーを近くの大手買取店に査定してもらうと40万円と言われました。
③は、一括査定から申しこめば申し込みをした時点で「他社と比較して高い買取店に売る!」という意思が全ての買取店に伝わるので価格競争が生まれるからです。私の場合、A社45万円、B社48万円、C社45万円、D社43万円、E社50万円となり、結果50万円で売れました。
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